Mach1 Roue Arrière à Rétropédalage Pour Vélo Route 700

Roue vélo course à moyeu torpédo rétropédalage 700 couleur Argent

La roue rétropédalage vous permet de découvrir une nouvelle façon de faire du vélo grâce à son système de frein à tambour intégré dans le moyeu. Il est ainsi caché à l’intérieur de la roue. En effet, le freinage à rétropédalage(dit aussi “torpédo“) s’actionne lorsque le cycliste exerce une pression dans le sens inverse du pédalage. Il suffit donc d’entamer le mouvement d’un pédalage en arrière pour freiner. Selon la pression que vous exercez, le freinage sera plus ou moins fort, tout comme avec des leviers.

Les avantages du rétropédalage

Le freinage à rétropédalage est un véritable confort pour le cycliste et devient très vite addictif. Vous gagnez ainsi en confort pour plusieurs raisons :

• Système pratique, robuste et sûr :
  En effet, le système de freinage étant dans le moyeu, il est protégé des différentes intempéries. Il est en particulier très utilisés dans les pays nordiques, hollandais, allemands et anglais.
• Un style épuré :
  De plus, ne possédant aucun câble visible de l’extérieur, votre vélo équipé d’une roue monovitesse à rétropédalage a un style totalement design, propre et épuré.
• Peu de maintenance :
  Le frein à tambour à une durée de vie très longues et requiert le moins de maintenance possible. Il n’est donc pas exposé aux intempéries, à la pluie, à la neige, et ne s’use presque pas.
• Facilité pour actionner le freinage :
  Du fait que le freinage soit activé avec les jambes et que la force soit souvent plus importante dans les jambes que dans les mains, le freinage sera particulièrement plus simple à actionner. Le rétropédalage est d’ailleurs souvent utilisé sur les vélos enfants ainsi que pour les personnes souffrant d’un manque de force dans les doigts.

 

Roue rétropédalage livée avec écrous et colliers

La jante 700 de la marque Mach1 CFX de couleur argent est semi profilée sans œillets et sa rigidité vous garantie un très bon rendement. La roue est équipée d’un moyeu Vélosteel rétropédalage et d’un pignon de 17 dents montée sur des rayons de type galva.

Pour une rénovation complète du vélo, une roue avant 700 pour vélo de course vous est proposée en produit complémentaire en bas de page. Dans une autre taille, est également disponible la roue arrière rétropédalage 26 pouces.

Les mesures précises de la roue :

Cette roue dispose d’un diamètre intérieur de 622 mm et d’une largeur de jante interne de 13 mm. Pour choisir vos pneus, le tableau des correspondances entre la largeur de la jante et la largeur des pneus vous est présenté ci-dessous. Cette roue accueille des pneus ayant une taille ETRTO allant de 18-622 à 25-622. Un article complet sur les dimensions des pneus est proposé sur citycle.

Attention à votre compatibilité transmission

Si votre vélo n’était auparavant pas équipé d’une transmission mono-vitesse, il vous faut rendre compatible votre transmission. Nous vous conseillons ainsi de vous équiper d’une chaîne vélo mono-vitesse ainsi que d’un pédalier vélo singlespeed. Si votre vélo était équipé d’une transmission 3 à 8 vitesses, vous pouvez l’équiper d’un pignon pour rétropédalage 1/2 x 3/32 plus fin proposé avec 16, 18 ou 19 dents.

Notez que si vous souhaitez une jante plus large, plus typée vélo de ville, une roue arrière rétropédalage pour vélo de ville 28 pouces est également disponible. Pour limiter les risques de crevaison, il est possible d’équiper le vélo avec une chambre à air Foss. Même quand elle est percée, elle limite la perte de pression en formant un joint étanche autour de l’objet.