Dt-swiss Roue Avant VTT 27.5 Pouces DT Swiss H 1900 Spline Boost 2022

Roue avant VTT hybride DT Swiss H 1900 27.5″ pour performer en VTTAE

La roue avant DT Swiss H 1900 est une roue vélo en aluminium conçue pour une utilisation hybride entre le VTT et le VTTAE. Si vous recherchez une roue performante et compatible vélo électrique pour allier votre puissance musculaire à la force motorisée du vélo, ce modèle est fait pour vous. La roue vélo DT Swiss fonctionne avec un système de freins IS 6 vis. Ultra performant, ce système vous apporte encore plus de sécurité et de confiance dans les descentes et virages. Enfin, les rayons DT Hybrid sont plus résistants et améliorent la rigidité latérale. La paire de roues DT Swiss H 1900 est aussi disponible.

Proposée en 27.5 pouces, la roue VTT avant H 1900 dispose d’un ETRTO de 584 x 30 mm, c’est-à-dire un diamètre interne de 584 mm et une largeur interne de 30 mm. Sa largeur externe est de 35 mm et son poids est de 974 g. Son entraxe est de 110 mm et le diamètre de l’axe est de 15 mm.

Roue vélo avant Tubeless Ready H 1900 avec moyeu 370

La roue avant H 1900 est une jante aluminium à crochet Tubeless Ready. Elle peut donc recevoir un pneu monté en tubeless ready, sans chambre à air, avec uniquement un fond de jante et du liquide préventif. En montage Tubeless ready, le modèle H 1900 est encore plus performant, confortable et résistant aux crevaisons. En effet, le pneu nécessite moins de pression, le confort est meilleur. Le pneu en l’absence de chambre à air, offre un meilleur roulement.

La roue avant DT Swiss 27.5 pouces est équipée d’un moyeu 370. Le moyeu 370 est un moyeu solide qui retransmet parfaitement la puissance du pédalage au sol.

Tubeless ready, la roue H 1900 peut très bien recevoir un montage tubetype avec pneu et chambre à air. Pour réaliser un montage tubetype avec cette roue avant vélo, vous pourriez avoir besoin de ces accessoires :

• une chambre à air 27.5 pouces
• un pneu VTT Schwalbe Magic Mary 27.5 pouces
• des démonte pneus.

Vidéo tutoriel : monter un pneu tubeless ready